שנים ארוכות נתפסו כלי הרכב הדו גלגליים כתשובה לבעיית הפקקים בעיר, בשל היותם קטנים זריזים חסכוניים ואקולוגיים יותר. בשם התפיסה הזו נסללו בישראל בעשור האחרון מאות קילומטרים של שבילי אופניים. אלא שבשנים האחרונות נוספה להנחה הזו כוכבית שאי אפשר להתעלם ממנה. הכוונה היא לכלי הרכב החשמליים ששינו את כללי המשחק והפכו לבעיה בטיחותית מסכנת חיים – הן לרוכבים עצמם והן לאזרחים שנתקלים בהם בדרך ומוצאים את עצמם מובלים לחדרי המיון עם פגיעה קשה .
מתעסקים בטלפון בזמן נסיעה על אופניים חשמליים
בערים כמו תל אביב תאונות של כלי רכב דו גלגליים (לרוב כלים כמו אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים) היא עניין יומיומי. ב 2021 נהרגו 89 רוכבים על כלי רכב דו גלגליים חשמליים – זינוק של 150% בפגיעה ברוכבים על דו גלגליים חשמליים.
הזינוק בנפגעים קשור לאווירת 'המערב הפרוע' שמאפיינת את השימוש בכלי הרכב החשמליים. יותר מידי רוכבים על קורקינטים או אופניים חשמליים מרשים לעצמם להתנהל במנותק מחוקי התנועה. הם מתעלמים מתמרורים, נוסעים על מדרכות וגם לא נדיר לראות שליח של וולט שחולף בכביש במהירות 45 קמ"ש כשהוא שקוע במסך הטלפון הנייד שלו.
על הנקודה האחרונה הזו שווה להתעכב, כי במקרה של רכב דו גלגלי, המחיר שגובה הסחת הדעת הסלולרית עלול להיות גבוה וכואב (שלא לומר קטלני) במיוחד. מספיקה חצי שניה של אובדן תשומת הלב בשביל לאבד שליטה על כלי רכב דו גלגלי ולהתרסק (או לדרוס ילד שבדיוק חוצה במעבר חציה). מחיר הדמים שהסחות דעת סלולריות גובות מרוכבים דו גלגליים באופן ישיר או עקיף (הכוונה היא לפגיעה של רכב רגיל ברוכב דו גלגלי), הוא גבוה וכואב ואינו כורח המציאות.
1500 ש"ח קנס על שימוש אסור בטלפון בזמן נהיגה
כבר לפני מספר שנים המחוקק הגדיר חוקים ותקנות הנוגעות לרוכבים דו גלגליים הלא ממונעים והחשמליים. חבישת קסדה וציות לחוקי התנועה הם המרכזיים שבהם. אך מבחן התוצאה מלמד שהחקיקה במתכונתה הנוכחית אינה מספיקה ולכן גיבש משרד התחבורה תקנות חדשות הנוגעות לכלי רכב חשמליים ובהן: איסור רכיבה מתחת לגיל 16, איסור ביצוע שינויים בכלי הרכב וחובת נהיגה בכלי רכב תקין.
באותה הזדמנות הוחלט להעלות את גובה הקנס על שימוש אסור בטלפון בזמן נהיגה ל-1500 ש"ח (חקיקה שתקפה לנהגים על כלי רכב 'רגילים' ולרוכבים דו גלגליים כאחד). לצד כל אלה הצטרפה המלצה (שאת ניצניה ניתן להרגיש בשטח) על אכיפה מוגברת ומשמעותית כנגד רוכבים שיעברו על החוק.
האם האמצעים הללו ישנו את המגמה עוד מוקדם לדעת, יש לקוות שמדובר בצעד בכיוון הנכון להשבת מעמדם של כלי הרכב הדו גלגליים כבטיחותיים לרוכבים ולסובבים אותם.
איתות חיובי מצד הטכנולוגיה
אחת המגמות הבולטות בתחום הבטיחות בדרכים היא ההבנה שחינוך והרתעה לא יצליחו לבדם למגר תופעות מסכנות חיים שהן תוצר של התנהגות אנושית ושהפתרון לכך נעוץ בהטמעה של טכנולוגיה תומכת או מנטרלת, ועל בסיס הפילוסופיה הזו הוקמה חברת SaverOne.
ב-SaverOne פיתחנו מערכת שרותמת את הטכנולוגיה של הטלפון החכם כדי להילחם בהסחות הדעת שנגרמות משימוש באפליקציות שבטלפון החכם- טכנולוגיה כמענה לבעיה שיצרה אותה הטכנולוגיה בדיוק.
