הכמיהה לגשם הייתה מאז ומעולם חלק מהתרבות הישראלית, והיא אף גוברת תחת שינויי האקלים. מגיל צעיר חינכו אותנו לשיר "גשם, גשם בוא", אלא שדווקא הגשם הראשון שכולם מייחלים לבואו הוא גם גורם מסורתי לתאונות דרכים ומצבים מסוכנים על הכביש. למה דווקא הגשם הראשון? איך אפשר להתכונן אליו? ואיך כל זה קשור ל"הסחות דעת בנהיגה"?
תופס את כולם לא מוכנים
אז מה כל כך מיוחד בגשם הראשון שגורם לכך שכמעט לכל דיווח על היורה, נלווה דיווח על תאונת דרכים כזו או אחרת? הסיבה המרכזית קשורה לעובדה שלאורך חודשי היובש הארוכים צוברים הכבישים ברחבי ישראל שכבת אבק ולכלוך. כשהגשם הראשון פוגש את השכבה הזו הכבישים הופכים לחלקים במיוחד. בהמשך הגשמים ישטפו את השכבה הזו ואחיזת הגלגלים בהם תשתפר, אך דווקא המפגש הראשון עם הגשם מכניס את הכבישים למצב ביניים שבו סכנת ההחלקה גבוהה מהרגיל.
כשמוסיפים לכך את העובדה שבמהלך הקיץ נסתמים ניקוזים והגשם הראשון מהווה מבחן ראשון לתשתיות שלא נבדקו חודשים ארוכים, אפשר להבין למה הגשם הראשון, אפילו כשהוא יחסית מתון, מותיר הרבה כבישים במצב רעוע ורמזורים במצב צהוב מהבהב.
אלו לא רק התשתיות, הכבישים והרשויות שנתפסים לא מוכנים. גם אנחנו. אחרי קיץ ארוך ממש לא בטוח שהמגבים של הרכב במצב שמיש ושהצמיגים שחוקים מידי בשביל לתת מענה אופטימלי בתנאי חורף.
זמן התגובה מתקצר
מיעוט ימי הגשם בישראל הביא לכך שלמרבית הנהגים בישראל (ודאי הצעירים שבהם המועדים לטעויות) אין ניסיון בנהיגה בגשם. אחד הדברים שגשם עושה הוא קיצור זמן התגובה של הנהג. הגשם משפיע על זמן התגובה של הנהג בשתי דרכים: הראשונה, במהלך גשם, הראות מתקצרת ואיכותה הכללית יורדת, מה שמחייב את הנהג לזמן תגובה קצר מהרגיל (או נהיגה זהירה בהתאם לתנאי הריאות); השנייה, בכביש חלק הבלימה ארוכה יותר וגם זה מכתיב מהנהג זמן תגובה מהיר יותר.
אגב זמן תגובה, חוסר ריכוז או איבוד פוקוס הוא גורם לזמן תגובה ארוך וזה כמובן מתחדד בנהיגה בגשם הראשון. הסיבה הנפוצה ביותר לאובדן ריכוז ומיקוד על הכביש אלו הסחות דעת סלולריות, כך שהשילוב בין שימוש אסור בטלפון הנייד לגשם הראשון עלול להתגלות כקטלני במיוחד. כמו בכל תחום אחר כאשר מצרפים כמה גורמי סיכון, הסיכוי שמשהו רע יקרה גם גדל בשיעור הרבה יותר גבוה מסך חלקיו.
להתכונן לגשם הראשון ולהימנע מהסחות דעת
מאחר שבישראל המעבר בין קיץ לסתיו כמעט בלתי מורגש, קל מאוד להיתפס בלתי מוכנים. במושגים קאלנדריים, הסתיו בעיצומו וקרוב לוודאי שגם הגשם הראשון בפתח.
להלן טיפים שכדאי לאמץ בעונה זו – ככלל, משנכנס ספטמבר, מומלץ לוודא תקינות המגבים, הבלמים, הצמיגים והאורות. הזדמנות מצוינת להזכיר שהחל מה- 1.11, הרלב"ד ואיגוד המוסכים מאפשר לערוך בדיקה לרכב, אופנוע וקטנוע, ללא תשלום במוסכים הקרובים אליכם. (הפרטים המלאים בקישור)
בעת הנהיגה בגשם מומלץ להוריד טיפה את הרגל מהגז (אך לא לזחול, זה סתם מייצר הפרעה לתנועה) ולוודא שקו הראיה תמיד פתוח. בעבר ההמלצה הייתה להימנע מבלימה חדה על כביש רטוב בגשם ובמקום זה לעשות סדרה של פימפומים קצרים. אלא שהיום כמעט כל מכונית מצוידת ב-ABS שלוקח פיקוד בזמן בלימה, כך שאפשר להימנע ממה שרק יאריך את זמן ומרחק הבלימה.
הכלל החשוב ביותר שכדאי לאמץ בזמן נהיגה בגשם הוא שמירה על פוקוס וערנות. כבר הזכרנו את הסחות הדעת הסלולריות כגורם הפוגם בריכוז ומהווה סכנה בכביש, על אחת כמה וכמה בכביש רטוב. בנקודה הזו נכנסת לתמונה המערכת הייחודית שלנו ב- SaverOne, מערכת שמטרתה למנוע הסחות דעת סלולריות בזמן נהיגה.
מערכת SaverOne עושה דבר פשוט אך חכם ומציל חיים – היא מונעת גישה לאפליקציות סלולריות אסורות ומסוכנות ובכך יוצרת מסביב לנהג מעטפת שמשאירה את הסחות הדעת הסלולריות מחוץ למשחק. זה נכון וחיוני בכל עונות השנה ובכל מזג אוויר, על אחת כמה וכמה בתנאי גשם וריאות לקויה.
סעו בזהירות.
