עיריית תל אביב מצטרפת למיזם הבינלאומי "חזון אפס" (Vision Zero) לצמצום ומניעה של הקטל בכבישי העיר, ותיערך ליישומה כבר במהלך השנה הקרובה. התוכנית, שאומצה לראשונה בשוודיה כבר לפני 25 שנה, מתמקדת בתכנון מערכתי של המרחב הציבורי במטרה להקטין סיכונים לטעויות של נהגים ולתאונות דרכים הנגרמות מהן. צוות עירוני ייעודי יסייע ביישום התוכנית ובהובלתה – תחילה בשני רחובות בעיר, ובהמשך באזורים נוספים.
עיקרה של תוכנית "חזון אפס" הוא מניעה מראש של תרחישי תאונות קטלניות באמצעות הקצאת משאבים לתכנון ושיפור התשתיות. זאת, בניגוד לגישה המסורתית למניעת תאונות השמה דגש על שינוי ההתנהגות של הגורם האנושי באמצעות חקיקה והסברה. גישת הבטיחות המערכתית, עליה התוכנית מבוססת, מניחה כי אנשים אינם מושלמים ומועדים לטעויות, ועל כן יש להיערך ולמנוע מראש את התנאים להיווצרותן; לדוגמא – באמצעות הפרדת נתיבים בכבישים דו-סיטריים למניעת תאונות חזיתיות או הגבלת מהירות בהתאם לתשתית הכביש.
ההחלטה להצטרף למיזם, אותה הובילה סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי, נבעה מתמונת המצב בכבישים בסיום שנת 2021, שנה שהסתיימה עם 20 הרוגים ו-211 פצועים קשה, ב-223 תאונות דרכים קשות.
מדי יום נפגע הולך רגל בתל אביב
עמותת אור ירוק בדקה באחרונה את מספר הולכי הרגל שנפגעו בערים שאוכלוסייתן גדולה מ-50 אלף תושבים בין השנים 2021-2017. תל אביב הובילה בדירוג עם כ-370 הולכי רגל הנפגעים מדי שנה – ממוצע של הולך רגל אחד ביום. במקומות הבאים נמצאות הערים בת ים, עפולה, רמת גן וחדרה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לנתונים: "מסוכן ללכת ברגל בערי ישראל. הולכי הרגל הפכו לאוכלוסייה החלשה ביותר בשרשרת, בעיקר בקרב ילדים ואזרחים ותיקים. על ראשי הערים למפות את נקודות התורפה ואת הרחובות 'האדומים' בהם נפגעים רוב הולכי הרגל, ולטפל באותם מוקדים".
בכל יומיים נפגע רוכב אופניים בתל אביב
בשנת 2022 נהרגו 10 רוכבי אופניים ברחבי הארץ ו-178 נפצעו, מהם 69 באורח קשה. 88% מכלל הרוכבים שנפגעו, היו מעורבים בתאונות שהתרחשו בערים וביישובים. ברחבי ישראל נסללו עד כה כ-1,100 ק"מ של שבילי אופניים, ואף ש-15% מהם נמצאים בתל אביב, מספר רוכבי האופניים הנפגעים בעיר הוא הגבוה בארץ. בעשור האחרון, למשל, נפגעו בתל אביב 663 רוכבי אופניים, מתוכם 12 נהרגו. מדובר בנתון הגדול פי ארבעה מזה שנרשם בירושלים, שאוכלוסייתה גדולה מזו של תל אביב; בשנת 2022 נפצעו בתל אביב 53 רוכבים ורוכב אחד נהרג, ואילו בירושלים נפגעו שמונה רוכבים בסך הכל.
מערכת SAVERONE – מניעה מראש היא הדרך
עיריית תל אביב השכילה להבין כי על מנת להילחם בתאונות הדרכים לא די בהסברה ובחקיקה, ובאמצעות "חזון אפס" היא מבקשת לקחת אחריות על שיפור המרחב הציבורי והפיכתו לבטוח יותר עבור כולם. אך כפי שחשוב לשפר את התשתיות מחוץ לרכב, חובה לפעול לשיפור יכולות הריכוז והנהיגה של הנמצאים בתוך הרכב, וזאת, בית היתר, על ידי נטרול הגורם המרכזי להיסח דעת בנהיגה כיום – הטלפון הנייד.
זה בדיוק מה שהמערכת של SAVERONE עושה. נטילת יכולתו של הנהג להשתמש באפליקציות מסיחות דעת תוך כדי נהיגה, מבטיחה כי הריכוז שלו לא יוסח ממה שחשוב באמת – מה שמתרחש על הכביש. אנו מאמינים כי שילוב של המערכת החכמה שלנו ברכבי משא כבדים, לרבות בציי רכב גדולים, יחד עם מיזמים דוגמת "חזון אפס" לשיפור התשתיות בערים – כל אלה יסללו את הדרך לצמצום משמעותי בהיקף (וחומרת) תאונות הדרכים ברחובות ישראל.
