אומנם רק עתה מגפת הקורונה נסוגה, אך כבר זמן רב שיש פה מגיפה מסוכנת לא פחות. אמנם מגפה שאינה מדבקת ושאינה מצריכה מסכה, אך כן מגיפה שמובילה לתמותה ולפציעות מרובות, ופה אנו מדברים על הנטייה להשתמש בנייד בזמן הנהיגה.
אנשים מודעים לחוק האוסר לאחוז בנייד בזמן הנהיגה, מודעים לעובדה שכאשר מסמסים פחות רגישים למתרחש, ואף לעובדה שבזמן שהם בודקים מייל בנייד הם בעיקר מסתמכים על המזל. עם זאת, בעידן הנוכחי, ממש כפי שאנשים מתיישבים מאחורי ההגה מצוידים במפתח וברישיון נהיגה, כך הם גם מתיישבים מאחורי ההגה וצמודים לנייד.
שנהיה כנים? אנחנו מכורים!
בעידן של היום לא יעלה על הדעת להימנע או להתנתק מהנייד – לא יעלה על הדעת שנחכה ליציאה מהרכב כדי לסגור פינה באמצעות שליחת הודעה. אנשים רגילים למענה כאן ועכשיו, ואם נהיה כנים, אנו פשוט מכורים. עם כל הכבוד לחוקי התחבורה, ולקנס המאיים (1000 ש"ח + 8 נקודות עבור שימוש בנייד בזמן הנהיגה), רובינו משתמשים בנייד ומתנחמים בעובדה שאנחנו לא היחידים.
בדומה לנהיגה בשכרות
עם זאת, אם נעצור לבחון את הנתונים, נמצא כי נהיגה תוך כדי שימוש בנייד שוות ערך לנהיגה במצב של שכרות. בשני המקרים התגובות איטיות, וכידוע בכביש כל עיכוב עשוי להוביל לתוצאות הרסניות. אם נעצור להבין מדוע השימוש בנייד כה בעייתי, נמצא את שלושת הסיבות הבאות:
- מדובר בריבוי גירויים
- מדובר בהסחת דעת חזותית וידנית
- מדובר בפיצול המשאבים הקוגניטיביים והשמיעתיים
לאור הדברים יש להבין שכאשר הקשב של הנהג מוסח (היו בטוחים שהוא אכן מוסח), הנהג מגיב מאוחר מדי, ופה אנו מדברים על חלקיקי שנייה שעשויים להפריד בין הגעה בטוחה הביתה לבין עצירה מבוהלת בצד הכביש שמצריכה התעמתות עם סך הנזקים (במקרה הטוב).
אז מה יש לנו פה?
- יש מכשיר שכיום לא באמת ניתן להיפרד ממנו.
- יש תחושת שאננות ש"לי זה לא יקרה ואני יכול להתמודד עם מסרון ונהיגה בו זמנית".
- יש נתונים המצביעים על אינספור תאונות מיותרות שנגרמו אך ורק בשל שימוש לא מושכל בנייד בעת הנהיגה (בשנת 2019 נהרגו בארה"ב למעלה מ3,000 איש בשל שימוש בנייד תוך כדי נהיגה).
מה אם כן עושים? פה הזמן לקחת אחריות אישית ולהכיר מערכת למניעת תאונות דרכים!
פתרונות חלקיים בלבד
אם רק מחפשים, מוצאים מגוון פתרונות. כך למשל ישנה מערכת למניעת תאונות המושתתת על אפליקציה שמטמיעים בנייד, ושאותה יש להפעיל בתחילת כל נהיגה, כך שלא יתאפשר לבצע בנייד פעולות מסוכנות. עם זאת, כפי שציינו ישנה בעיה של שאננות ותחושת "לי זה לא יכול לקרות", ועל כן גם אם אנשים מתקינים אפליקציה ייעודית, הם לא באמת טורחים לפתוח אותה בכל נהיגה, עובדה המובילה לפתרון הטוב ביותר כיום בשוק – מערכת SaverOne!
מערכת שעוקפת את הקושי האנושי
מערכת SaverOne עונה במדויק על הצורך להימנע משימוש מסכן חיים בנייד בעת הנהיגה והיא בדיוק נוגעת בקושי האנושי. המערכת אינה משאירה מקום לשיקול דעת אישי בכל פעם מחדש. מהרגע שמקבלים פעם אחת החלטה, לא נדרש יותר לעשות דבר.
כיצד אם כן המערכת נכנסת לפעולה? כל שצריך לעשות הוא להסליק פעם אחת את המערכת ברכב ובמקביל להתקין אפליקציה בנייד. מכאן הכל קורה לבד. כאשר הנהג מתיישב מאחורי ההגה, המערכת מזהה את הנייד שלו (ורק את שלו בהתאם למיקום הישיבה), ובאופן אוטומטי היא מונעת שימוש במגוון פעולות, אך עדיין מאפשרת לנהל שיחות ולהיעזר באפליקציות ניווט.
מכאן שאם מקבלים רק פעם אחת החלטה מושכלת, יותר אין צורך להתלבט ובמקביל הנהג אינו מרגיש בחוסר שליטה (הנייד עדיין בשימוש).
שנסכם? מערכת SaverOne עונה היטב על הצורך – מונעת שאננות, מונעת גירויים מיותרים ובעיקר מאפשרת להתרכז בדרכים.
